-
Prometen elaborar abans de final d’any un pla d’actuacions en matèria de seguretat vial, accessibilitat i millores funcionals que s’executarà des de l’àrea de Conservació
El diputat de Carreteres, Pablo Seguí, ha mantingut una reunió de treball amb l’alcaldessa de Favara, Oro Azorín, i membres del seu equip de govern per a plantejar el desenvolupament d’actuacions de millora de la seguretat vial a l’entorn de la travessia de la CV-510, mentre continuen els treballs per a poder desenvolupar la futura variant, un projecte que la Diputació de València no ha abandonat, malgrat les dificultats tècniques per a dur-ho a terme.
“Som conscients de la dificultat que té Favara per a conciliar el trànsit amb el dia a dia dels veïns i veïnes i, per açò, si bé hem abordat en la reunió l’estat de situació de la futura variant de la nostra carretera, ens hem centrat precisament a millorar la seguretat vial en eixe dia a dia”, ha explicat Seguí.
El diputat de Carreteres, qui ha acudit a la reunió acompanyat dels responsables tècnics del seu departament, ha recordat que des del Servei de Conservació s’han realitzat ja algunes actuacions en matèria de seguretat vial, com la creació i millora de passos de vianants, i que ara es vol fer un pas més enllà per a millorar l’accessibilitat, regularitzar amb semàfors alguns punts i fins i tot millorar el sistema de drenatge de la via.
“Ens hem compromès – ha detallat Seguí– a elaborar un pla d’actuacions que siga una realitat d’ací a final d’any, de manera que aconseguim una millora substancial de la seguretat vial a l’entorn de la nostra carretera i minimitzem d’aquesta manera la problemàtica a la qual s’enfronten els veïns i veïnes”.
Un dels punts que serà objecte d’estudi especial en el marc d’aquest pla, segons s’ha abordat en la reunió, serà la zona en la qual conflueixen ambdues carreteres, i que actualment està solucionat amb una intersecció en T.
L’actual desenvolupament de les obres de la variant de la N-332 condiciona l’execució d’un traçat alternatiu a la CV-510 per al qual també es plantegen dificultats mediambientals
En l’actualitat, dues són les carreteres que travessen el municipi de Favara: d’un costat, la N-332, amb una densitat de circulació de 22.000 vehicles diaris, i de l’altre, la CV-510, de titularitat provincial, per la qual passen una mitjana de 6.000 vehicles al dia.
Si bé la variant de la N-332 ja està en fase de construcció, el diputat de Carreteres ha explicat que el desenvolupament d’una via alternativa a la CV-510 s’està trobant en la seua tramitació amb dos problemes principals: d’un costat, dificultats mediambientals que condicionen el traçat i les condicions constructives i, de l’altre, l’encaix amb l’eixida del peatge de l’AP-7, que depèn del Ministeri de Foment, els responsables del qual posposen qualsevol possible actuació relativa a la CV-510 a la finalització de la seua variant.
“Malgrat les dificultats que se’ns plantegen, seguim obstinats a traure endavant aquest projecte, però mentre no ens quedarem aturats i seguirem executant aquelles actuacions que siguen necessàries per augmentar la seguretat dels veïns i veïnes de Favara”, ha conclòs Seguí.
Diputació de València
